地域公共交通の維持・活性化を図る収益循環モデル 「江差マース」が実装への最終フェーズへ　江差EZOCAを活用したキャッシュレス決済機能を導入し、 有償による実証実験を実施

昨年度は経済産業省、国土交通省の2つの事業で採択を受け、継続的な実証実験を実施致しました。これによりハード面では地域に最適な配車システムや決済手段等、ソフト面では地域住民の利用促進に必要な告知方法について、さらにサービス価値を最大化する運行エリアや運賃設定、運行に必要なコストなど、事業の実現性にかかわる重要なテーマについてそれぞれ具体的な課題と改善策を見い出し、江差マースの実装に向けた明確な道筋を立てることを可能にしました。

■移動・購買需要の喚起と、事業者収入をサービス運営に還元する収益循環モデルに挑戦
本実証実験は昨年度_（※）同様、江差町を中心に6,445人（2023年5月末現在）が所有する北海道共通ポイントカード「江差EZOCA」やLINEアプリによる購買や行動の需要喚起によって住民の移動促進を図り、地域の小売事業者など収入の増分を交通サービスの運営に充てる「収益循環モデル」の社会実装を目指すことを目的とし、前回の試みで生まれた住民ニーズへの対応など課題を解決し、サービスの精度向上により住民の受容性の拡大を図ります。

※江差マース第2弾　参考URL… https://satudora-hd.co.jp/news/2022/08/22/3960/

■江差EZOCAによるキャッシュレス決済の導入など住民利便性を高める試み
さらに今年度の新たな取組として、サービス利用時において「江差EZOCA」の電子マネー機能を活用したキャッシュレス決済の導入や、江差マースを活用し「図書館の図書の貸出・返却」を可能とする貨客混載のトライアルなど、住民利便性を高める機能を追加することで、より一層の利用促進につなげる予定です。

今年度は過去2年間の取り組みで得た経験、ノウハウ、課題と解決策、運行データ・地域のお買物データなどをすべて集約し、実際に実装時の運行形態やサービス内容、継続運行に必要な事業費を想定したうえでの最終の実証実験と位置付けており、本実証実験を経たのちの令和6年度からのサービス実装を目指して取り組んでまいります。

なお、本実証実験は、国土交通省による令和5年度「共創モデル実証プロジェクト」（共創モデル実証運行事業）に選定され、実施するものです。これらの取り組みを通じて、当社は今後もMaaS関連サービスのブラッシュアップや拡充に努め、安心安全で快適なモビリティ社会の実現、持続可能な社会の実現に貢献してまいります。

【実証実験概要（予定）】
□受託事業
国土交通省　令和５年度「共創モデル実証プロジェクト」（共創モデル実証運行事業）
実施主体：江差町地域公共交通活性化協議会
共創パートナー：サツドラホールディングス株式会社
□運行期間
2023年11月～2024年２月頃
□運行地区
江差町全域
□サービス利用対象者
上記運行地区の江差町住民および江差町来訪者
□予約方法
電話予約（コールセンター）、LINE（スマホ）
※江差マース専用のLINE公式アカウントの友達登録が必要
□運賃
現在調整中
□支払方法
江差EZOCA（電子マネー）または現金　※EZOポイントの利用も可
□江差マース主な機能
①オンデマンド配車予約（コールセンター、LINE）および移動
②店舗や商店街の情報配信
③お買い物クーポンの配信
④自治体イベント情報の配信
⑤図書館図書の貸出・返却
※②～④はLINE（スマホ）の利用者に限る